RANGE ROVER ТАРИХЫНДАҒЫ ЕҢ ДИНАМИКАЛЫҚ АСПА
SV қуатын жеке бақылауда ұстаңыз.
6D Dynamics аспасында дәстүрлі көлденең тұрақтылықты сақтағыштар озық гидравликалық контурларға ауыстырылды, соның арқасында қисаю деңгейі барынша төмендеу, үдеу және тежеу кезінде бойлық теңселу біршама азаяды. Шынында осы әлемде баламасы жоқ жүйе қисаюды тиімді еңсеретіні соншалықты, тіпті бұрылыстарда штаттық бүкілмаусымдық шиналармен жүргенде 1,1g дейін бүйірлік үдеуге шыдап береді.
Нәтижесінде бұл Range Rover Sport тарихтағы ең қызықты сипатқа ие болды.
6D Dynamics аспасы кәдімгі тұрақтандырғыштары бар баламасымен 8 кг-ға салмақты жеңілдетуге мүмкіндік берумен қатар, активіңізде әрбір жол жағдайына сай келетін басқару көрсеткіштерінің спектрі болуы үшін әртүрлі жүргізу стиліне интеллектуалды бейімдеуді қамтамасыз етті.
SV Mode жаңа режимінде қисаюға және бойлық теңселуге, сығу және демпфирлеу дәрежесіне жауап беру қатаңдығын реттеуге, сондай-ақ жолда айрықша динамиканы қамтамасыз ету үшін клиренсті 15 мм төмендетуге бірегей мүмкіндік бар.
Автокөлік тегіс қалпын жақсы сақтайтындықтан және салмақты біркелкі бөлумен ерекшеленетіндіктен, артқы осьте тежеу тиімділігі жоғары болу үшін көбірек тежеу күші жасалады.
Осылайша, сіз Range Rover-ден күтетін ең жоғарғы жайлылық пен сипаттама деңгейіне, сондай-ақ сіз спорттық автокөліктен күтетін қисаюдың азаюы мен қатаңдық деңгейіне қол жеткіздік.
БІРЕГЕЙ 23 ДЮЙМДІК КАРБОН ДИСКІЛЕР
Салмақтың едәуір жеңілдеуі, беріктік және қаттылық. Жолда әдеттегіден тыс болуға мүмкіндік беретін барлық атрибуттар 23 дюймдік SV карбон дөңгелек дискілеріне тән. Олар үш жылдық табанды еңбек пен сынақтар нәтижесінде пайда болды және біздің үнемі айрықшылыққа ұмтылатынымызды көрсетеді.
Көміртек пластик талшықтарының күрделі өрілуінің арқасында дискілер бес қосарланған шабағы бар инновациялық дизайнға ие болды, ал дөңгелектердің бүкіл жиынтығы қақталған алюминийден жасалған балама дискілермен салыстырғанда, салмақты 21 кг-ға дейін төмендетеді. Нәтижесінде сіз аса динамикалық үдеуге және тежеуге, жоғары маневрлікке және жақсартылған отын үнемділігіне қол жеткізесіз.
Инновациялық көміртекті композитті материал және қалыптау процесі максималды беріктік пен қатаңдық кепілі ретінде қызмет етеді, ал бұл, өз кезегінде, жақсы бағыт тұрақтылығына қол жеткізуге мүмкіндік береді. Осы дөңгелек дискілері кәдімгі жүру динамикасының шеңберінен шығуға мүмкіндік беріп, жүргізушіге жолда да, жолсызда да көбірек рақаттану сезімін сыйлайды.
Олар жылтыр нұсқада да, сатин өрмесінің әсері бар нұсқада да қолжетімді, бұл ретте олардың түсі автокөлігіңіздің шанақ реңкіне сай болады.
ПАТШАЛЫҚ БАҚЫЛАУ ДЕҢГЕЙІ БАР ШИНАЛАР
Range Rover Sport SV модель тарихындағы алдыңғы шиналардың ені 285 мм және артқы шиналардың ені 305 мм болатын өлшемі әртүрлі шиналар орнатылған бірінші автокөлікке айналды, мұндай жабдықтау жолмен ілінісуді және көлікті бақылауда ұстауды жақсартуға мүмкіндік берді.
Автокөліктің тамаша тұрақтылығын автоспорт әлеміндегі аңыз бренд – Michelin ұсынған эксклюзивті модельді шиналар күшейте түседі. Бүкілмаусымдық 23 дюймдік Pilot Sport All Season 4 шиналары тек Range Rover Sport SV үшін қолжетімді және бұрынғы Range Rover Sport SVR жабдықталған жазғы шиналармен салыстырғанда, жолмен ілінісу көрсеткішін 12 %-ға арттырды.
Pilot Sport All Season 4 шиналары сипаттамаларды максималды ұқсастыру үшін Michelin компаниясының C3M модульдік технологиялық процесіне сәйкес өндіріліп, ETRTO стандарты бойынша жоғары жүккөтергіштік санатында (HLC) сертификаттаудан өтті. Бұл дегеніміз шиналардың жоғары жылдамдықта көп пайдалы жүктемеге шыдайтынын білдіреді.
КАРБОН-КЕРАМИКАЛЫҚ ТЕЖЕГІШ ДИСКІЛЕРІ. АЛҒАШ РЕТ RANGE ROVER КӨЛІГІНДЕ.
Range Rover Sport SV тежеу жүйесі саласындағы әлемдік көшбасшы – Brembo-мен серіктесе отырып әзірлеген бірегей Integrated Power Booster (IPB) тежеу жүйесін алды әрі ол керемет тежеу тиімділігімен ерекшеленеді.
Оның артықшылықтарының қатарында – жоғары температураларға шыдау қабілеті және қысымды өте ұтымды бөлу, соның арқасында тиімділігі жоғары тежеу жүйесі айрықша күшке ие, желінуге төзімді және тозуға шыдамды болды. Оған қоса, оны SV командасы тежегіш педаліне бірден керемет жауап беретіндей етіп баптаған, мұндай Range Rover тарихында бұрын болмаған.
«Формула-1-де» қолданылатын технологияның арқасында 440 миллиметрлік тежегіш дискілері сериялық автокөліктерге орнатылатындардың арасында ең ірі дискілерге айналды.
Әр дискінің жеңіл қыш материалы көміртекті пластикпен және екі жағынан қосымша қыш фрикциондық қабатпен күшейтілген, мұндай тәсіл жоғары механикалық беріктікке және ұзақ мерзімді қызметке кепілдік береді. Нәтижесінде серіппелік емес салмақ барлық төрт жағында да елеулі 34 кг-ға жеңілдеген.
Тіпті, жүйткіген жарыстар кезінде қарқынды қызғанда және жүктеме AMS (Automotive Sport) стандартының талаптарынан екі есеге артатын сынақтар жүргізілгенде, айқаспалы орналасқан бірегей сегіз поршеньді суппорттар тежегіш қыспағы қысымының үлестірілуін оңтайландырады және үйкелуге төзімділікті арттырады, мұндай тежеу жүйесі көптеген спорткарларда жоқ.
Ал SV эксклюзивті реңктерінің палитрасы тежегіш суппорттарының сыртқы түрі мен автокөлігіңіздің экстерьерінің мінсіз үйлесімдігін береді. Бұл тежеу жүйесінің түрі жұмысына сай.
БҰРЫН-СОҢДЫ ЖАСАЛМАҒАН ЕҢ МЫҚТЫ RANGE ROVER.
Бірегей SV қуатын сезініңіз.
MHEV гибрид технологиясы бар бензиндік 4,4 литрлі V8 қозғалтқышы тек Range Rover Sport SV үшін қолжетімді және жанды шүберекке түйгізетін 635 а.к. қуатын, 800 Н∙м айналдыру моментін және 100 км/с дейін үдеуді 3,6 секундта қамтамасыз етеді*. Бұл ретте ол Range Rover тарихындағы ең тиімді V8-ге айналды.
Айналымдардың барлық ауқымында бірден жауап беретін әрі үдететін қосарланған турбоайдағышының арқасында Range Rover Sport SV сізге жақсы басқару мүмкіндігін, максималды қуатты және осыған дейінгі V8 қозғалтқышы бар кез келген Range Rover-мен салыстырғанда, жоғары өнімділікті қамтамасыз етеді.
Әр цилиндрде жабынды тозаңдату технологиясы қолданылады, ол әдеткі болат жабынның орнын ультражұқа тозаңдатуға алмастырады. Осының арқасында салмақ пен үйкеліс төмендеп, жылу беру мен жылу тиімділігі жақсарады. Valvetronic реттемелі ауа енгізу жүйесі мен VANOS газ тарату фазаларын өзгертетін қосарланған жүйе үлестіруші біліктің жұмысын жақсартып, жану тиімділігін оңтайландырады.
Dynamic Launch Mode қосылған кезде MHEV «жұмсақ» гибрид технологиясы электр тарту күшінің есебінен күштік қондырғы тиімділігін арттырып, өте жылдам үдеуді қамтамасыз етеді.
Range Rover SV жүріс сапасымен ғана емес, дыбысымен де таң қалдырады. Белсенді пайдаланылған газ шығару жүйесі электронды түрде басқарылатын екі сатылы клапанмен жабдықталады да, газ педалін әлсін басып қалғанның өзінде қанық модульдік дыбыс шығарады.
SV Mode режимі жүйенің баптауларын жоғары өнімділік пайдасына қарай өзгертіп, пайдаланылған газ құбырларының клапандарын ашып, оларды көбірек ашық күйде ұстауға мүмкіндік береді. Жылдамдық артқанда және ауа легі көбейгенде SV-дің батыл әрі ымырасыз мінезі абсолютті театрлық әсермен дыбыс шығарады.
ИММЕРСИВТІ ДЫБЫСТАУ КЕМЕЛІ
Музыка легінің құйылғанын бойыңмен сезін. SV алдыңғы Body and Soul орындықтарымен жабдықталған, оның SUBPAC™ технологиясы кәдімгі колонкаларға қарағанда, тактильді әсермен және аса кең дыбыстау диапазонымен ерекшеленеді, сондай-ақ дыбысты терең иммерсивті және егжей-тегжейлі, денемен сезуге болатын бассқа айналдырады.
Бүкіл әлемде кәсіпқой музыка продюсерлері мен дыбыс режиссерлері пайдаланатын дірілтактильді SUBPAC™ технологиясы жасанды интеллектіні қолданатын бағдарламалық шешімді, екі тактильді күшейткішті және төрт кіріктірілген үн шығарғыштарды біріктіреді.
Meridian Signature акустикалық жүйесін 29 динамикпен толықтыра отырып, бұл технология автокөлік аудиожүйелері саласында абсолютті төңкеріс жасап, сіздің музыканы қабылдау тәжірибеңізді мүлдем басқа қырынан түрлендіріп жібереді.
Биометриялық тестілеу нәтижелері «тыныш күйден» «сергітетін күйге» дейін алты жұмыс режимін ұсынатын Body and Soul орындықтары жүргізуші мен жолаушы үшін өлшенетін артықшылықтарды қамтамасыз етеді, соның ішінде күйзелісті төмендетіп, зейін қоюды арттырады.
SV-ге орнатылған Body and Soul орындықтары қауіп туралы интеллектуалды хабарламаларымен бірге әр сапар кезінде ең иммерсивті және дербес тәжірибе сыйлайды.
ЖАҢА ДҮНИЕМЕН ТАНЫСЫҢЫЗ
* Қозғалтқыш және MHEV-тің біріктірілген шығысын, іске қосудың динамикалық режимін, көміртекті доңғалақтар және көміртекті керамикалық тежегіштерді пайдалану кезіндегі айналу уақыты 800 нм және 0-60 в 3,6 с дейін.
** Өндіріс орнынан кейін орнатылған аксессуарлар мен басқа заттар пайдалы жүктемеге әсер етеді. Көлік құралын аксессуарлармен, жолаушылармен, сұйықтықтармен және жанармаймен, сондай-ақ пайдалы жүктемемен жүктеу кезінде көлік құралының жалпы салмағы мен осьтің максималды жүктемесінен аспайтынына көз жеткізіңіз